🚀 go-pugleaf

W dniu 25.06.2025 o 18:26, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2
miliony głosów pisze:
> Elektryczny pociąg, który pojedzie bez zewnętrznego ładowania. Kolejowe perpetuum mobile
> Australia już całkiem upadła naukowo, badawczo i żyje deluzjami,
> jak zacofana prowincja

To, że Ty czegoś nei rozumiesz, nie oznacza, że to głupie albo
niemożliwe. To żadne perpetuam mobile, bowiem w tym całym układzie
pomijasz pracę wywiezienia tego ładunku do stacji początkowej. Otwartą
kwestią pozostaje, kto tę pracę wykona. Bo jak to przykładowo węgiel, no
to trzeba go z kopalni wywieźć na powierzchnię. No ale wywieźć i tak
trzeba.

Pusty pociąg waży mniej, niż pełny i to znacząco. Pytanie, czy różnica
energii pokryje opory ruchu.
--
(~) Robert Tomasik

On 6/25/2025 9:23 PM, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 25.06.2025 o 18:26, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2
> miliony głosów pisze:
>> Elektryczny pociąg, który pojedzie bez zewnętrznego ładowania.
>> Kolejowe perpetuum mobile
>> Australia już całkiem upadła naukowo, badawczo i żyje deluzjami,
>> jak zacofana prowincja
>
> To, że Ty czegoś nei rozumiesz, nie oznacza, że to głupie albo
> niemożliwe. To żadne perpetuam mobile, bowiem w tym całym układzie
> pomijasz pracę wywiezienia tego ładunku do stacji początkowej. Otwartą
> kwestią pozostaje, kto tę pracę wykona. Bo jak to przykładowo węgiel, no
> to trzeba go z kopalni wywieźć na powierzchnię. No ale wywieźć i tak
> trzeba.
>
> Pusty pociąg waży mniej, niż pełny i to znacząco. Pytanie, czy różnica
> energii pokryje opory ruchu.

Dokładnie, to podobna technologia co KERS w formule 1 (
https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_braking#Formula_One ).
Odzyskuje się jedynie część energii przy hamowaniu, nie 100%
(przypominam, że raz wprowadzony w ruch obiekt bez tarcia, oporu czy
innych strat nie potrzebuje 'napędu' po uzyskania prędkości - co widać w
kosmosie) a tym wydłuża się wydajność 'zużywania paliwa' i tym, dystans
na 'baku'.

Taże podstawy fizyki (pierwsza zasada newtona, bezwładności)

End Of Line <endofline90@gmail.com> posted:

> On 6/25/2025 9:23 PM, Robert Tomasik wrote:
> > W dniu 25.06.2025 o 18:26, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2
> > miliony głosów pisze:
> >> Elektryczny pociąg, który pojedzie bez zewnętrznego ładowania.
> >> Kolejowe perpetuum mobile
> >> Australia już całkiem upadła naukowo, badawczo i żyje deluzjami,
> >> jak zacofana prowincja
> >
> > To, że Ty czegoś nei rozumiesz, nie oznacza, że to głupie albo
> > niemożliwe. To żadne perpetuam mobile, bowiem w tym całym układzie
> > pomijasz pracę wywiezienia tego ładunku do stacji początkowej. Otwartą
> > kwestią pozostaje, kto tę pracę wykona. Bo jak to przykładowo węgiel, no
> > to trzeba go z kopalni wywieźć na powierzchnię. No ale wywieźć i tak
> > trzeba.
> >
> > Pusty pociąg waży mniej, niż pełny i to znacząco. Pytanie, czy różnica
> > energii pokryje opory ruchu.
>
> Dokładnie, to podobna technologia co KERS w formule 1 (
> https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_braking#Formula_One ).
> Odzyskuje się jedynie część energii przy hamowaniu, nie 100%
> (przypominam, że raz wprowadzony w ruch obiekt bez tarcia, oporu czy
> innych strat nie potrzebuje 'napędu' po uzyskania prędkości - co widać w
> kosmosie) a tym wydłuża się wydajność 'zużywania paliwa' i tym, dystans
> na 'baku'.
>
> Taże podstawy fizyki (pierwsza zasada newtona, bezwładności)


Regenerative braking to fake wymyślony przez Toyotę aby się złom sprzedawał,
co rzekomo odzyskuje dużo energii podczas hamowania, że wystarczy hybrydzie
na dalszą jazdę.

I znajomy kupił 2 hybrydowe Toyoty (1 na taryfę) i mi pokazywał ile to energii odzyskuje :
co kot napłakał,
ale niekumate Zenki dały się zabrać na fake i kupiły złoma

Cała Australia zbankrutowała, podobnie jak Japonia i żyje dzisiaj z dala od świata,
jak odległa prowincja i głosi durne pomysły, aby się gadało.

Znajomy naukowiec z Australii, Sydney, Lui Gough (nie van Gough)  kupuje stare CD z Japonii (zafoliowane)
i bada ich jakość.

Cieszta się, że nie musicie mieszkać w tej zacofanej Australii, gdzie jedynie
kangury myślą, jak przeskoczyć płoty.

On 6/27/2025 3:35 PM, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2
miliony głosów wrote:
>
> End Of Line <endofline90@gmail.com> posted:
>
>> On 6/25/2025 9:23 PM, Robert Tomasik wrote:
>>> W dniu 25.06.2025 o 18:26, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2
>>> miliony głosów pisze:
>>>> Elektryczny pociąg, który pojedzie bez zewnętrznego ładowania.
>>>> Kolejowe perpetuum mobile
>>>> Australia już całkiem upadła naukowo, badawczo i żyje deluzjami,
>>>> jak zacofana prowincja
>>>
>>> To, że Ty czegoś nei rozumiesz, nie oznacza, że to głupie albo
>>> niemożliwe. To żadne perpetuam mobile, bowiem w tym całym układzie
>>> pomijasz pracę wywiezienia tego ładunku do stacji początkowej. Otwartą
>>> kwestią pozostaje, kto tę pracę wykona. Bo jak to przykładowo węgiel, no
>>> to trzeba go z kopalni wywieźć na powierzchnię. No ale wywieźć i tak
>>> trzeba.
>>>
>>> Pusty pociąg waży mniej, niż pełny i to znacząco. Pytanie, czy różnica
>>> energii pokryje opory ruchu.
>>
>> Dokładnie, to podobna technologia co KERS w formule 1 (
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_braking#Formula_One ).
>> Odzyskuje się jedynie część energii przy hamowaniu, nie 100%
>> (przypominam, że raz wprowadzony w ruch obiekt bez tarcia, oporu czy
>> innych strat nie potrzebuje 'napędu' po uzyskania prędkości - co widać w
>> kosmosie) a tym wydłuża się wydajność 'zużywania paliwa' i tym, dystans
>> na 'baku'.
>>
>> Taże podstawy fizyki (pierwsza zasada newtona, bezwładności)
>
>
> Regenerative braking to fake wymyślony przez Toyotę aby się złom sprzedawał,
> co rzekomo odzyskuje dużo energii podczas hamowania, że wystarczy hybrydzie
> na dalszą jazdę.
>
> I znajomy kupił 2 hybrydowe Toyoty (1 na taryfę) i mi pokazywał ile to energii odzyskuje :
> co kot napłakał,
> ale niekumate Zenki dały się zabrać na fake i kupiły złoma
>
> Cała Australia zbankrutowała, podobnie jak Japonia i żyje dzisiaj z dala od świata,
> jak odległa prowincja i głosi durne pomysły, aby się gadało.
>
> Znajomy naukowiec z Australii, Sydney, Lui Gough (nie van Gough)  kupuje stare CD z Japonii (zafoliowane)
> i bada ich jakość.
>
> Cieszta się, że nie musicie mieszkać w tej zacofanej Australii, gdzie jedynie
> kangury myślą, jak przeskoczyć płoty.

Jeśli "fake" to nie przez Toyotę. KERS pierwszy komercyjnie pojawił się
bodajże w Formule 1 gdzie przez długi czas został zakazany po pierwszych
próbach zastosowania go "dawał uprzywilejowną przewagę" bo był drogi ale
skuteczny (czyli nie wszyscy nie mogli sobie na to pozwolić).

Jakby nie był skuteczny to nie blokowaliby go
https://www.quora.com/What-is-KERS-Why-wasnt-it-used-for-more-than-a-few-seasons-in-Formula-One

End Of Line <endofline90@gmail.com> posted:

> On 6/27/2025 3:35 PM, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2
> miliony głosów wrote:
> >
> > End Of Line <endofline90@gmail.com> posted:
> >
> >> On 6/25/2025 9:23 PM, Robert Tomasik wrote:
> >>> W dniu 25.06.2025 o 18:26, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2
> >>> miliony głosów pisze:
> >>>> Elektryczny pociąg, który pojedzie bez zewnętrznego ładowania.
> >>>> Kolejowe perpetuum mobile
> >>>> Australia już całkiem upadła naukowo, badawczo i żyje deluzjami,
> >>>> jak zacofana prowincja
> >>>
> >>> To, że Ty czegoś nei rozumiesz, nie oznacza, że to głupie albo
> >>> niemożliwe. To żadne perpetuam mobile, bowiem w tym całym układzie
> >>> pomijasz pracę wywiezienia tego ładunku do stacji początkowej. Otwartą
> >>> kwestią pozostaje, kto tę pracę wykona. Bo jak to przykładowo węgiel, no
> >>> to trzeba go z kopalni wywieźć na powierzchnię. No ale wywieźć i tak
> >>> trzeba.
> >>>
> >>> Pusty pociąg waży mniej, niż pełny i to znacząco. Pytanie, czy różnica
> >>> energii pokryje opory ruchu.
> >>
> >> Dokładnie, to podobna technologia co KERS w formule 1 (
> >> https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_braking#Formula_One ).
> >> Odzyskuje się jedynie część energii przy hamowaniu, nie 100%
> >> (przypominam, że raz wprowadzony w ruch obiekt bez tarcia, oporu czy
> >> innych strat nie potrzebuje 'napędu' po uzyskania prędkości - co widać w
> >> kosmosie) a tym wydłuża się wydajność 'zużywania paliwa' i tym, dystans
> >> na 'baku'.
> >>
> >> Taże podstawy fizyki (pierwsza zasada newtona, bezwładności)
> >
> >
> > Regenerative braking to fake wymyślony przez Toyotę aby się złom sprzedawał,
> > co rzekomo odzyskuje dużo energii podczas hamowania, że wystarczy hybrydzie
> > na dalszą jazdę.
> >
> > I znajomy kupił 2 hybrydowe Toyoty (1 na taryfę) i mi pokazywał ile to energii odzyskuje :
> > co kot napłakał,
> > ale niekumate Zenki dały się zabrać na fake i kupiły złoma
> >
> > Cała Australia zbankrutowała, podobnie jak Japonia i żyje dzisiaj z dala od świata,
> > jak odległa prowincja i głosi durne pomysły, aby się gadało.
> >
> > Znajomy naukowiec z Australii, Sydney, Lui Gough (nie van Gough)  kupuje stare CD z Japonii (zafoliowane)
> > i bada ich jakość.
> >
> > Cieszta się, że nie musicie mieszkać w tej zacofanej Australii, gdzie jedynie
> > kangury myślą, jak przeskoczyć płoty.
>
> Jeśli "fake" to nie przez Toyotę. KERS pierwszy komercyjnie pojawił się
> bodajże w Formule 1 gdzie przez długi czas został zakazany po pierwszych
> próbach zastosowania go "dawał uprzywilejowną przewagę" bo był drogi ale
> skuteczny (czyli nie wszyscy nie mogli sobie na to pozwolić).
>
> Jakby nie był skuteczny to nie blokowaliby go
> https://www.quora.com/What-is-KERS-Why-wasnt-it-used-for-more-than-a-few-seasons-in-Formula-One


Wszystko cacy, a ta formła 1 to elektryczna jest ?

Całe życie jeżdżę i nigdy nie hamuję jak na wyścigach i nie mam co odzyskiwać,
bo to fake.

Nie wiem co jest drogie w generatorze, dodatkowym aku i kontrolerze,
bo ten generator działa jako rozrusznik
i sam jechałem benzynowym Seatem na samym rozruszniku 5 km, bo przestał palić

Toyota sprzedała fake o odzyskiwaniu energii, aby niekumate Zenki uwierzyły w blagę
i kupiły przestarzałego złoma, bo hybryda to dzisiaj złom